世界首座高鐵跨海斜拉橋主塔封頂 融入海洋元素

來源:中國海洋網   發布時間:2020-09-16 16:37:39 
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 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,9月15日,由中國鐵建鐵四院設計的新建福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。泉州灣大橋全長20.29公里,大橋有9公里跨越泉州灣中部海域,是世界首座設計時速達到350公里的高鐵跨海斜拉橋。

  中國鐵建鐵四院泉州灣跨海大橋設計負責人曾甲華介紹,面對風大、水深、浪大、潮差大、高鹽分、高濕度等諸多工程挑戰,鐵四院和施工單位以及相關研究院一起,開展技術攻關,攻克了強風環境下跨海大橋通行高鐵列車、高鹽高濕腐蝕環境下高鐵跨海大橋長效防腐耐久等技術難題,實現了該領域的重大創新和突破。

  中國鐵建鐵四院福廈高鐵指揮長李平卓說,泉州灣跨海大橋主梁采用流線箱式結構,減少了復雜風環境下的風致振動,滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術要求。外觀設計上,橋塔融入海洋元素,采用了貝殼形狀曲線橋塔,兼顧結構合理和建筑美學。

  福廈高鐵正線全長277公里,設計時速350公里,為我國第一條真正意義上的跨海高鐵。預計2022年通車運營后,福州至廈門行車時間將縮短至1小時以內。

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